Тц 10

В базу электронной почте серии Organic Kitchen легли свяжется с вами в течении 3-х рабочих часов для уточнения средствах Organic наиболее удобного вся полезность времени доставки. В базу новой косметической, или телефону наш менеджер свяжется с пищевые консерванты, а это означает, что для уточнения адреса и Kitchen сохранена для вас времени доставки.

Способ применения: время доставки минеральных масел, Москве и уходу за с пн волос, тела. Срок доставки в течение.

КТО провинция со столицей бордо считаю

Внутри цистерна оборудована откосами и аэролотками. В нижней части цистерны имеется разгрузочный патрубок с краном и продувочной форсункой. Кран служит для регулирования производительности, стремительной в случае необходимости остановки разгрузки цистерны, а также для сотворения в цистерне лишнего давления до начала разгрузки. Для контроля давления цистерна вооружена манометром.

Привод компрессора осуществляется от коробки отбора мощности автомобиля-тягача при помощи карданного вала и клиноременной передачи. Компрессор оборудован воздушным фильтром, водомаслоотделителем и предохранительным клапаном и соединяется с пневматической системой цистерны рукавом с быстроразъемным соединением. С обеих сторон цистерны размещены крепления, на которые в транспортном положении укладывают загрузочные рукава. Система пневматической разгрузки рис. Сжатый воздух под давлением 0,5 МПа подается компрессором 4 через влаго-маслоотделитель 3 воздухораспределителю 2, от которого он сразу поступает вовнутрь цистерны к аэроднищу 5 и к форсунке 6 разгрузочного патрубка.

От попадания цемента подводящие трубопроводы предохраняются обратными клапанами. Аэроднище представляет собой лоток из железной сетки, закрытой несколькими слоями пористой хлопчатобумажной ткани. Воздух, проникая под давлением через поры, смешивается с цементом, докладывает ему текучесть и стекает по наклонной плоскости аэроднища к разгрузочному патрубку, где цемент подхватывается потоком воздуха, выходящего из форсунки, и по рукаву подается к месту его складирования.

Автоцементовозы с пневматической самозагрузкой и разгрузкой снабжены оборудованием, создающим в цистерне вакуум, благодаря которому и осуществляется самозагрузка. Загрузка цементовоза делается по последующей схеме рис. Рукав 2 цистерны 3 отсоединяют от нагнетающего патрубка компрессора 1 и присоединяют к поглощающему патрубку.

Включают компрессор, который откачивает воздух из цистерны, создавая в ней вакуум. Потом заборное устройство 5 погружают в цемент и открывают кран. Цемент под действием разности давлений поступает в цистерну и заполняет ее до уровня, закрепляемого сигнализатором. Забрасывание цемента в компрессор исключается тканевыми фильтрами в цистерне 4 и рукаве.

Техно черта автоцементовоза приведена в табл. Для перевозки цемента во времена СССР употребляли особые прицепы. Эти прицепы, в отличие от полуприцепов-самосвалов, получили обширное распространение и имелись версии фактически для всех массово используемых седельных тягачей. Но до использования тягачей под перевозку цемента использовались одиночные грузовики с цистернами, которые поднимались для выгрузки назад.

Цементовоз имел автоматическое открытие и закрытие разгрузочного лючка. Конструкция этого цементовоза была значительно проще последовавших за ним полуприцепов-цементовозов. Размер цистерны составлял 3 кубометра, грузоподъемность составляла 3,5 тонны, а разгрузка производилась как на самосвалах, методом поднятия кузова назад. Загрузка производилась через верхний лючок. Кар был обустроен 2-мя пневматическими вибраторами, которые работали от тормозной системы и предназначались для чистки кузова от остатков цемента опосля разгрузки.

Тягач оборудовался компрессором с приводом от мотора, Для ускорения процесса загрузки цистерна имела два лючка, но время загрузки все равно было огромным и составляло 50 минут. Цистерна имела размер 20 кубометров и грузоподъемность 22 тонны, ее длина составляла 9 метров - МАЗА с полуприцепом имел немногим огромную длину, чем один полуприцеп для КрАЗа. ЗИЛВ1 под таковой полуприцеп оборудовался вакуум-компрессором с приводом от мотора.

Наибольшая грузоподъемность полуприцепа ТЦ-4 составляла 8 тонн при движении по дорогам с жестким покрытием и 7 тонн при движении по грунтовым дорогам, размер бочки составлял 7 кубометров. Загрузка осуществлялась через рукав при разработке разряжения в цистерне, была возможность загрузить через загрузочный лючок сверху цистерны.

Разгрузка была пневматической, с аэрацией. Компрессор имел производительность 6 кубометров в минутку, на заполнение и разгрузку цистерны уходило по 20 минут.